Klima – Küste und kantige Menschen

Küstenschutzarbeitern über die Schulter geschaut
Wem Küstenschutzarbeit bislang ein Buch mit sieben Siegeln ist, muss nur einmal den Männern draußen bei ihrer Arbeit im Watt oder im Vorland zuschauen und  wird sehr schnell begreifen, dass die Bollwerke gegen den "Blanken Hans" nur in Gemeinschaftsarbeit zu bewerkstelligen sind. Fragen wie: Wasserbau was ist das eigentlich - oder  - Wasserbauwerker woran bauen die eigentlich?  beantworten sich hier von selbst. 

Die  Männer, die bei Wind und Wetter der Natur in der ersten Reihe trotzen  machen einen Knochenjob. Mit Klima, Küste, und den Menschen hinter den Deichen  kennen  sie sich bestens aus und sie wissen  um die Bedeutung ihrer verantwortungsvollen, wenn auch harten Arbeit: Ohne Küstenschutz ist der Erhalt von Küste Inseln und Halligen nicht möglich. 


Nichts bleibt bei der schweren Arbeit des LKN -Teams dem Zufall überlassen, um das Vorland zu erhalten und die Küste zu sichern.  Für die Materialien, die von den  Wasserbauwerker  verarbeitet werden sollen, ist eine gehörige Portion Logistik notwendig. Beim Lagerplatzvorsteher, laufen alle Fäden zusammen, was wann wo gebraucht wird.  Doch den Zeitplan der "Verbringung" schreiben letztlich und endlich Ebbe und Flut vor. Der Lagerplatzvorsteher der Landesbehörde für Küstenschutz und Natur (LKN), ist für die gesamte Logistik, für -Beschaffung und Abrechnung der Küstenschutzmaterialien von der dänischen Grenze bis zur Elbe zuständig. Gezeiten, Wind und Wetter haben schon so manchen Detailplan über den Haufen geworfen, daran sind die LKN-ler gewöhnt.  

Per Lastzug werden die kiloschweren Faschinen (Reisig-Buschbündel) angeliefert.  Mitarbeiter vom Lagerplatz des Landes für Küstenschutz und Natur (LKN) verladen die  20-Kilo-schweren Faschinen von Hand direkt auf eine Transportschute.  Dazu kommen  vorbereitete Holzpfähle, Draht und Krampen, die  beigeladen werden. Lediglich beim Transport  dieses Materials werden die LKN-Männer ein wenig durch die  Maschinenkraft unterstützt. Das Beladen des Radladers mit den Holzpfählen  und  das geordnete Stapeln an Bord der Schute bleibt Handarbeit.


Wind und Regen peitschen aus Nordwest über die Watten.  Bilderbuchwetter  ist in diesen Tagen eher die Ausnahme.  Draußen im Eidersteter Küstenabschnitt Ülvesbüller Koog ist ein Lahnungsfeld zu erneuern.
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 Bis spätestens Ende November müssen die Wasserbauwerker mit den Vorlandarbeiten und dem Lahnungsbau fertig sein und alle Sicherungsmaßnahmen müssen aus wetterbedingten Gründen bis dahin abgeschlossen sein. Alleine Ebbe und Flut geben den Arbeitsrhythmus vor, wann welche Küstenschutzarbeiten durchgeführt werden können. Die ersten Herbststürme sind schon übers Land gefegt. Ein Sturmtief nach dem anderen treiben Wind und Wellen über die Vorländer die Deiche hinauf. Laut Wettervorhersage soll sich der kräftige Sturmausläufer aus Nordwest zum Orkan ausweiten. Höchste Zeit für die Wasserbauer das restliche Material aus der Transportschute, die noch im nahen Watt liegt, in kleine, flachwassertaugliche Holzboote umzuladen, um es dann in den Lahnungen zu verarbeiten. Obwohl es bei Anlieferung und Verarbeitung seit gut dreißig Jahren Erleichterung durch maschinellen Einsatz gibt - die Materialien und Vorgehensweise für den Lahnungsbau. haben sich kaum verändert.

Die anstrengende Arbeit im unberechenbaren Schlick braucht ganze Kerle: Lahnungspfähle werden in Doppelreihen zunächst mit einer Art Presslufthammer, den vier Männer bändigen müssen, in den Wattboden gerammt. Das richtige Nachschlagen mit dem überdimensionalen Holzhammer bleibt Handarbeit. Faschinen werden herbeigeschleppt und von Hand zwischen Pfahlreihen eingebaut. Damit das Material auch ausreichende Festigkeit bekommt, springen alle Mann mit vereintem Körpergewichtseinsatz die Faschinen fest.

Zwei der Wasserbauwerker machen sich nun daran mit vier-millimeter-starkem Draht, Krampen und einem Drahtspanner das festgetretene Material fest zu zurren und zu vernähten.  An hellen Tagen, wenn die Sonne lachte wirkt das Treiben der Männer aus weiter Entfernung im Watt fast beschaulich.  Doch der eisige Nordwind  an diesen grauen, nasskalten Tag  läßt  lässt die Finger  beim Verdrahten schnell steif werden. Einer der Wasserbauwerker steht bei diesem Job im langsam steigenden Priel, der andere versackt knöcheltief im Schlick. Feuchtigkeit und Kälte kriechen trotz warmer Klamotten und Schutzkleidung durch alle Ritzen.
Egal was kommt: die Handgriffe sitzen, man kann sich aufeinander verlassen. Die Arbeit der Küstenschützer ist Teamarbeit ohne Ende. Von der Planung bis zur Verarbeitung vor Ort gleicht das Zusammenwirken einem fein abgestimmten Räderwerk einer Uhr.


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